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涡轮精灵 实拍2016款smart fortwo 0.9T

第 3/3 页:动力:0.9T+6速双离合
第 1/3 页:外观:轮圈样式有变化第 2/3 页:内饰:小户型但精装修第 3/3 页:动力:0.9T+6速双离合
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    尽管身材小,但smart尾厢要装下一只大尺寸托运行李箱也不在话下,尾盖采用了对开式的设计,取放物品非常的方便。

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    空间及动力小结:0.9T新smart在车内增加了可折叠中央扶手,是的,这个扶手没有“箱”的功能,仅仅提高了乘坐舒适感,不具有储物性。动力部分是新车的最大亮点,0.9T涡轮增压发动机依旧是3缸体设计,最大功率66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩135Nm/2500rpm,比1.0L车型增加了19Ps和44Nm,扭矩提升达到了48%。

    全文总结:0.9T新smart的推出增加了其产品在动力方面的可选择性,配置上也有了一定程度的提升。虽然smart在国内没有直接的竞争对手,但加了“T”之后,15.6万元的起售价着实不低,这会不会成为它与消费者之间的一道屏障,或者说花可以买一辆不错的紧奏型涡轮车的钱,去带回1辆3缸发动机的smart,这到底值不值呢?在疑问之前,我们先要承认一点,smart自诞生起就承载着一种使命,它已经超出了作为普通代步交通工具的范畴,更多是向往着一种宣扬个性、不被无拘束的精神,喜欢在拥挤的大都市中游刃有余的穿梭,这种追求就如同有些人喜欢优雅的旅行车、狂野的哈雷戴维森,它们都是用来表达生活态度的物质典范。所以,回到前面的问题,值与不值都没关系,如能满足,喜欢才是最重要的。

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厂商指导价:停售 级别:微型车 保修:- 生产方式:进口

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